Pour sa conférence du CES, NVIDIA avait peu de nouvelles choses à dire (surtout aux joueurs)

IA is the next billions dollars
Pour sa conférence du CES, NVIDIA avait peu de nouvelles choses à dire (surtout aux joueurs)

Pendant près de deux heures, NVIDIA devait nous parler de son avenir. Elle l'a fait. Mais pour cela, la société a choisi de radoter sur l'IA et ses plateformes pour la voiture autonome, histoire de combler le vide entre les rares nouveautés au programme.

Tôt ce matin, NVIDIA organisait une conférence de presse en amont de l'ouverture du CES de Las Vegas. Le constructeur conviait ainsi analystes et journalistes à découvrir ses dernières annonces pendant près de deux heures.

On pouvait ainsi s'attendre à de nombreuses nouveautés, sur différents marchés. N'ayant pas sorti de nouvelle génération de GPU depuis un moment, le constructeur était en effet attendu au tournant. Surtout qu'AMD a récemment déployé un nouveau pilote plutôt intéressant pour ses cartes graphiques. 

Même chose du côté de la Shield sous Android TV qui n'a pas eu droit à une mise à jour matérielle depuis son lancement, malgré quelques retouches dans le courant de l'année dernière. On attend d'ailleurs toujours des nouvelles des Spots censés fonctionner de pair avec Google Assistant.

NVIDIA a bien peu d'égard pour le marché qui assure le gros de ses revenus

De tout ça, il n'a donc pas du tout été question. Le PDG l'a d'ailleurs assez discrètement fait comprendre à travers une slide diffusée en début de conférence : si le marché du jeu est important et historique chez NVIDIA, notamment dans ses lignes de revenus actuels, il est rikiki comparé au potentiel de ceux couverts par l'IA et l'automobile.

Ces deux secteurs symbolisant le futur de la société, un hommage rapide a donc été rendu aux amateurs de jeux vidéo, avant de passer à autre chose. Jen Hsun Huang a tout de même pris la peine d'expliquer qu'il pense que la réalité virtuelle sera intéressante d'ici quelques années avec l'évolution des casques... et ce sera tout.

Vous attendiez de la feuille de route ou des grosses surprises ? Dommage. En réalité, les annonces relatives aux GeForce et autres produits « gaming » ont été mises de côté. NVIDIA s'est donc contenté de les évoquer dans ses communiqués de presse. Nous les avons d'ailleurs regroupées dans une analyse dédiée.

NVIDIA CES 2018
Crédits : David Legrand (licence: CC by SA 4.0)

The Jen Hsun Huang's show

C'est d'autant plus incompréhensible que dans les deux heures de cette conférence, la moitié (au minimum) est tout simplement bonne à jeter. Pas parce que c'était inintéressant, mais parce que c'est du déjà vu.

Jen Hsun Huang multiplie en effet les évènements avec des GTC désormais organisées chaque année sur plusieurs continents. Il s'agit d'une organisation bien rodée, qui a été largement reprise ici : mêmes vidéos, mêmes slides, mêmes démos, mêmes blagues. Pour un évènement d'envergure comme le CES, qui doit donner le ton de l'année à venir, on pouvait s'attendre à mieux, ou en tous cas à plus équilibré.

Le problème était pourtant peut être ailleurs : NVIDIA avait finalement peu à annoncer sur l'IA et la voiture connectée. En mettant les GeForce et tout ce qui s'y rattache de côté, le constructeur a donc dû « remplir ». Mais face aux nouveautés d'AMD et Intel sur leur marché historique, cela faisait peine à voir.

Plusieurs annonces et une piste de réflexion

Sur le fond, nous avons néanmoins appris quelques petites choses. Tout d'abord le SoC Xavier annoncé à la rentrée est finalisé depuis deux semaines. Il devrait ainsi partir en production dans le courant de ce trimestre. NVIDIA a également annoncé travailler sur une solution de simulation autour de la voiture connectée : Autosim. 

Plusieurs partenariats ont été officialisés, tous n'étant pas nouveaux : Baidu et ZF pour la voiture autonome en Chine, Uber pour des taxis sans chauffeurs ou Volkswagen pour l'intégration des solutions NVIDIA dans le concept I.D. Buzz. La société veut néanmoins aller plus loin et semble rêver d'une intégration dans les camions. 

Un marché en pleine explosion, notamment du fait de la croissance des commandes en ligne. Et avec les nouvelles règlementations en vigueur, notamment aux États-Unis, la productivité du secteur serait en baisse. Le tout cumulé à un manque de chauffeurs, avec des camions qui ne roulent pas pendant 10 heures par jour... NVIDIA voit dans la mise en place de plateformes autonomes une solution d'avenir. 

Outre les questions règlementaires, c'est celle de la reconversion des chauffeurs qui va sans doute se poser à plus ou moins long terme. Comme dans le cas des VTC avec Uber.

NVIDIA semble consciente que ces révolutions vont se dérouler sur 10 à 15 ans. On peut néanmoins lui proposer un petit défi pour ses IA qui « permettent de résoudre l'insoluble » : dépenser des milliards de R&D pour dépenser des millards en automatisation du monde est-elle la meilleure solution face à une société où chacun commande sans cesse plus de produits chez des revendeurs comme Amazon... ou n'y a-t-il pas des éléments de l'équation à remettre en question ?

Nous avons hâte de découvrir la réponse.

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15 commentaires
Avatar de chr_yokohama INpactien
Avatar de chr_yokohamachr_yokohama- 08/01/18 à 10:05:43

Le marché automobile est un marché très difficile et à très faibles marges pour des volumes de production gigantesques et des contraintes logistiques et de qualité de premier niveau.
 
Les constructeurs auto OEM ne laisseront JAMAIS NVidia, nouvel entrant sans aucune expérience automobile, se tailler la part du lion.
Ils vont utiliser NVidia pour apprendre de leur technologies puis partiront vers des solutions propres ou tout au moins développées et industrialisées avec leurs fournisseurs traditionnels qu'ils tiennent déjà par les cou...les avec leurs autres business en cours.

 NVidia va donc se contenter de démonstrateurs et de petites séries exploratoires chez quelques constructeurs automobiles.
La startup Tesla qui a été la première à faire confiance à NVidia en série serait d'ailleurs déjà entrain de développer des propres puces d'IA Autodrive...
 
En revanche, le poids lourd, l'agricole, le chantier pourraient peut-être bien être le marché de prédilection pour NVidia à court/moyen terme. Leurs constructeurs étant moins puissants et ayant moins de ressources disponibles, NVidia pourrait bien leur apporter la solution quasi-clé en main qui leur manque quitte à en payer un peu le prix pour commencer.

Avatar de Leum Abonné
Avatar de LeumLeum- 08/01/18 à 10:23:59

Les tableaux de bord Virtual Drive du groupe Volkswagen sont tous sous Nvidia je crois.

On ne s'improvise pas fondeur de puces même si on fait soit même le soft.

Avatar de Himurai INpactien
Avatar de HimuraiHimurai- 08/01/18 à 10:39:07

"Jen Hsun Huang multiplie en effet les évènements avec des GTC désormais organisées chaque année sur plusieurs continents. Il s'agit d'une organisation bien rodée, qui a été largement reprise ici : mêmes vidéos, mêmes slides, mêmes démos, mêmes blagues. Pour un évènement d'envergure comme le CES, qui doit donner le ton de l'année à venir, on pouvait s'attendre à mieux, ou en tous cas à plus équilibré."

 Bah du coup, ça donne plutôt une bonne idée de l'année à venir :p

Édité par Himurai le 08/01/2018 à 10:40
Avatar de Leum Abonné
Avatar de LeumLeum- 08/01/18 à 10:50:53

ça va être passionnant -_-

Avatar de vizir67 Abonné
Avatar de vizir67vizir67- 08/01/18 à 10:59:05

Outre les questions règlementaires, c'est celle de la reconversion des chauffeurs
qui va sans doute se poser à plus ou moins long terme. Comme dans le cas des VTC avec Uber.

  • de belles empoignades en perspectives !

    * ça NE va pas "se passer comme ça" !

Édité par vizir67 le 08/01/2018 à 11:00
Avatar de Charly32 Abonné
Avatar de Charly32Charly32- 08/01/18 à 11:04:50

Fondeur et équipementier auto n'est pas le même boulot, les premiers peuvent être fournisseur des seconds.
Et puis nVidia a une longueur d'avance sur ce qui touche à l'IA par rapport aux équipementiers auto à mon avis, donc chaque acteur a des lacunes à combler.

Avatar de GérardMansoif Abonné
Avatar de GérardMansoifGérardMansoif- 08/01/18 à 12:10:10

chr_yokohama a écrit :

Le marché automobile est un marché très difficile et à très faibles marges pour des volumes de production gigantesques et des contraintes logistiques et de qualité de premier niveau.
 

J'ai assisté à une réunion d'un concurrent de NVidia bien positionné sur le marché automobile. Le concurrent rigolait car NVidia est en phase d'apprentissage, en particulier pour la trésorerie qui n'a rien à voir avec le gaming, il en faut 3 à 4 fois pour l'automobile que pour le gaming. J'ai ainsi compris pourquoi je ressens du mépris dans l'attitude de NVidia consistant à prendre les games pour des vaches à lait en faisant toujours plus de marge sur leur dos. J'ai même appris que la prochaine puce pour gamer semble être programmée pour fin 2018. Je leur renvoie leur mépris et je ne change pas ma carte graphique dans l'attente d'un produit NVidia à bon rapport qualité / prix pour du 4K.

Avatar de Groupetto Abonné
Avatar de GroupettoGroupetto- 08/01/18 à 13:35:07

"irrésolvable" : j'ai eu beau chercher dans le dico, j'ai pas trouvé...mystère insoluble (voire même irrésoluble  )

Avatar de BennJ Abonné
Avatar de BennJBennJ- 08/01/18 à 14:54:39

Sérieusement ils attendent quoi NVidia pour annoncer leur nouvelle gamme ? Ils ont annoncé les GTX 1070/1080 en mai 2016 !!!! C'est moi ou c'est la première fois qu'on a une année complète sans avoir une nouvelle génération de carte graphique chez le caméléon ? Alors je sais bien que AMD n'est pas au mieux de sa forme (et vu les annonces au CES niveau GPU ca risque pas de changer), mais tout de même...

Avatar de David_L Équipe
Avatar de David_LDavid_L- 08/01/18 à 16:25:19

NV et VW sont en partenariat au moins depuis 2012 sur ce genre de truc ;) 
https://blogs.nvidia.com/blog/2012/09/28/the-next-volkswagen-golf-now-with-tegra...

M'enfin c'est le principe de ce genre d'annonces que d'être surtout de la redite de partenariats pour multiplier les reprises à pas cher un peu partout dans la presse  (comme pour Uber/Volvo/NV)

Édité par David_L le 08/01/2018 à 16:27
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